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國六新標來臨 新能源車何以打開新銷路

2019/06/27 06:08 來源:溫州日報甌網 編輯:楊凡 瀏覽:4372

位于市區車站大道577號的溫州威馬體驗館鹿城店內不少市民前來參觀。 侯言壯 攝

7月1日,《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》國六標準將在我市正式實施,雖然只有部分省市開始實施國六,但是這兩個月全國范圍內的國五車型大降價著實讓消費者撿了一個大便宜,少則一兩萬元,多則十幾萬元,各大傳統車商都趕在新標準實施之前趕緊清空國五新車。

對于傳統汽車行業來說國六的實施是倒逼促轉型,而對于新能源汽車行業來說,是否能帶動一批銷售紅利呢?這兩年新能源汽車產業處于上升發展階段,即便是在車市同比兩位數的下滑的情況下,新能源汽車仍然保持增長。

純電動汽車由于完全依靠電能驅動,因此不管是國五還是國六,即便是國七都能滿足。此次國六排放標準出臺,自然會有國六的車型出來,即使長安、吉利、奇瑞等自主品牌都已經有多款國六排放標準車上市,更別說合資品牌,因此不存在國六實施就去買新能源汽車的景象。只要燃油車沒有禁售,排放標準的更新對消費者是否選擇新能源車似乎沒有多大影響。

就目前的情況來看,新能源汽車所面臨的幾大瓶頸仍然有待解決。比如續航,雖然說做得好的車企能把續航做到500公里以上,但是實際體驗中,高速工況實際續航里程要比標稱的低很多。再比如充電體驗,市場上主流的新能源汽車快充基本是半個小時以上充到30%-80%,有些甚至更慢,充電速度上沒得到實質性的突破。

而近段時間多起新能源汽車起火冒煙事故也著實讓消費者對安全方面有所顧慮,甚至網上曝出有小區地下車庫不讓電動車進入,這對新能源汽車也產生很大的影響。因此,在純電動汽車沒有實質性的技術突破之前,想要更大部分的消費者去接受現在的新能源汽車還有些困難,更別說僅是國六排放就能明顯促進新能源汽車銷量了。

威馬汽車相關負責人表示,國六的實施目前對該品牌的售價和銷量均沒有產生特別大的影響和變化,公司近年來致力于汽車功能方面的發展,1-5月份累計上險數6437臺,上險總量在全國新能源汽車板塊蟬聯首位。對于充電方面,威馬EX5車型理想狀態下快充半小時達到30%-80%電量,值得一提的是該款車型在充電的同時還可以支持車內的各種娛樂功能,避免充電期間干等的狀態。而近期,威馬EX5續航挑戰賽陸續在天津、廣州、溫州、杭州等多地開展。威馬車主駕駛EX5 400車型在真實的城市用車環境中挑戰最高續航里程。截至目前最高續航650公里的記錄是由杭州用戶創造的,更有多位車主開出了大于500公里的續航里程。

國六新標實施在即,新能源車市依舊從容淡定,消費者在新能源購車選擇上更注重汽車性能的提升和補貼政策的變化。

溫州日報全媒體記者 沈巍蔚

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